四川航空學(xué)校新聞辦轉(zhuǎn)發(fā)香港國(guó)泰航空空姐拒掛中文名牌為哪般？最近香港社會(huì)近日又鬧出“中英之辯”。香港國(guó)泰航空公司于5月底對(duì)外宣布，欲將香港及臺(tái)灣空中乘務(wù)員掛在胸口的名牌，從原來(lái)的只有英文名改為中英文名對(duì)照。此事引來(lái)國(guó)泰員工強(qiáng)烈反對(duì)，他們擔(dān)心在服務(wù)過(guò)程中如果出現(xiàn)不愉快的情況，有人可能會(huì)根據(jù)名牌上的中文名字追查自己的身份，或會(huì)對(duì)其私人生活造成滋擾。更有甚者，直斥這項(xiàng)決策有“討好內(nèi)地客”之嫌。事件最終以國(guó)泰航空擱置計(jì)劃而暫告一段落。

有港媒評(píng)論認(rèn)為，國(guó)泰員工對(duì)于“隱私”的疑慮不無(wú)道理，可是“討好內(nèi)地客”一說(shuō)值得商榷。香港是一個(gè)國(guó)際化大都市，雖然英文在該地區(qū)的使用頻率比大陸和臺(tái)灣都要高一些，但別忘了，中文仍然是它的母語(yǔ)。即便有人強(qiáng)調(diào)“粵語(yǔ)”才是香港的母語(yǔ)，卻繞不過(guò)粵語(yǔ)的載體仍是中文。根據(jù)香港社會(huì)的語(yǔ)言使用習(xí)慣，以中英雙語(yǔ)示人，更合理也更接地氣。作為一個(gè)“以港為家”的企業(yè)，國(guó)泰航空此舉并無(wú)不妥。

更有港媒指出，即使此舉真有“討好內(nèi)地客”的企圖，那也應(yīng)該是用簡(jiǎn)體字，而非港臺(tái)通用的繁體字。再往下推論，如果加了中文后的名牌就討好了內(nèi)地客，那么只用英文的名牌是否就涉嫌討好“外國(guó)客”呢？客觀地講，中文名牌之所以被大范圍的使用，是因?yàn)榇伺e能提高服務(wù)人員與客人之間的溝通效率，至于是否使用真名，客人根本不會(huì)在意——他們更重視服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量。而且，很多空中乘務(wù)員名牌上的英文名也并非身份證上的真名（很多香港居民身份證上的英文名實(shí)為中文譯名），如此看來(lái)，隱私問(wèn)題也可不攻自破。

雖然事件最后以國(guó)泰航空的妥協(xié)而收?qǐng)?，但“中英之辯”卻能反映出當(dāng)下部分香港人的一些心態(tài)和立場(chǎng)。據(jù)港媒報(bào)道，有國(guó)泰員工接受采訪時(shí)表示，自己不愿意用中文名的原因是“土氣”，欠缺“高尚的洋化色彩”，影響結(jié)交“高端洋化人士”的機(jī)會(huì)，降低“脫貧”幾率。有學(xué)者立即指出，這種想法是“奴化教育”的結(jié)果。

據(jù)港媒分析，國(guó)泰航空提出使用中英文名牌的本意是提高服務(wù)質(zhì)量。這家虧損近6億港元的香港本土企業(yè)，正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型之痛。人們旅游模式的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈，讓國(guó)泰航空不得不以服務(wù)質(zhì)量作為經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)以求生存。國(guó)泰員工不與公司共度時(shí)艱，反耍起小性子，對(duì)舉措諸多阻撓，令人不得不為國(guó)泰航空捏把汗。此外，“討好內(nèi)地客”之說(shuō)也頗值得反思：如今的香港，到底怎么了？四川航空專(zhuān)修學(xué)校 四川最好航空學(xué)校 四川航空旅游學(xué)校航空學(xué)院成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

四川航空學(xué)校對(duì)此事在東星航空學(xué)院部分同學(xué)進(jìn)行了隨機(jī)采訪了解到，同學(xué)們覺(jué)得此事反映出當(dāng)下部分香港人的一些心態(tài)和立場(chǎng)。比如,有國(guó)泰員工表示,自己不愿意用中文名的原因是“土氣”,欠缺“高尚的洋化色彩”,影響結(jié)交“高端洋化人士”的機(jī)會(huì),降低“脫貧”幾率。這是對(duì)空中乘務(wù)員這一職業(yè)的不尊重！對(duì)此，大家怎么看？