2020一建考試已經(jīng)結(jié)束，但很多考生對(duì)于今年的考試難度還是不甚了解，下面小編就為大家?guī)?lái)了一建各科難度分析，一起來(lái)看看吧！

2020一建難度分析

1、建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)

本門課程今年的題目較往年計(jì)算題偏多些，不過(guò)題目中規(guī)中矩，歷年真題重復(fù)率較高，個(gè)人感覺(jué)財(cái)務(wù)篇章的題目不偏或者說(shuō)不難，本人以第3章的估價(jià)和第1章的計(jì)算為重點(diǎn)復(fù)習(xí)，第2章的財(cái)務(wù)只是看重點(diǎn)。完美的在我的計(jì)劃中，本門應(yīng)該能通過(guò)，分?jǐn)?shù)估計(jì)在80左右。

2、建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)

本門課程考前用了兩天突擊看了下精簡(jiǎn)版，還有最后一章的糾紛和合同，其他合同沒(méi)有來(lái)得及看。從考試的情況來(lái)看，法規(guī)比中規(guī)中矩難度還要稍稍低一些。本門應(yīng)該通過(guò)無(wú)疑，不過(guò)應(yīng)該是低分壓線過(guò)。

3、建設(shè)工程項(xiàng)目管理

本門考試，考前突擊了3個(gè)小時(shí)，從其他考生的言談中獲悉是歷年最簡(jiǎn)單的一次，因?yàn)橹攸c(diǎn)復(fù)習(xí)的實(shí)務(wù)，有些東西在管理里面也是通用的，感覺(jué)考起來(lái)比較吃力，這就是沒(méi)有復(fù)習(xí)的后遺癥。本門通過(guò)率：自我感覺(jué)應(yīng)該通過(guò)不了，不過(guò)還是有通過(guò)的希望的。

4、專業(yè)工程技術(shù)與實(shí)務(wù)

今年的考試比較接合工地的具體實(shí)例，很接地氣。說(shuō)難，沒(méi)有難題怪題；說(shuō)容易，很多的簡(jiǎn)答題，用到很多的知識(shí)點(diǎn)，完全要你把背出來(lái)或者理解的知識(shí)點(diǎn)用在具體的實(shí)例上，出題人出題難度比往年又平易近人了些，但要求掌握的知識(shí)點(diǎn)很多。每一小題的關(guān)聯(lián)性不大，就算計(jì)算題的起扣點(diǎn)計(jì)算錯(cuò)了，也不影響你關(guān)于進(jìn)度款的計(jì)算和累計(jì)。至多扣一下起扣點(diǎn)金額和起扣點(diǎn)罷了。

2020一建通過(guò)率預(yù)測(cè)

歷年一級(jí)建造師考試通過(guò)率比較穩(wěn)定，一般在8%左右，一建報(bào)名人數(shù)每年以10%左右的趨勢(shì)在增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年報(bào)名人數(shù)將會(huì)超過(guò)150萬(wàn)。而一級(jí)建造師考試各專業(yè)的通過(guò)率大致如下：

1.建筑專業(yè)：大概在7-10%

全國(guó)通過(guò)率3萬(wàn)人左右。全國(guó)平均分80分，12年建筑一建通過(guò)率曾高達(dá)15%，導(dǎo)致市場(chǎng)驅(qū)于飽和狀態(tài)。

2.機(jī)電專業(yè)：大概在4%

機(jī)電專業(yè)每年報(bào)考的人數(shù)也不少，全國(guó)通過(guò)人數(shù)1.2萬(wàn)左右，全國(guó)平均分77分。

3.市政專業(yè)：大概在3%

歷年來(lái)的市政通過(guò)率都是低得驚人，但市政專業(yè)最近幾年的火熱還是讓不少考生都沖上了這座獨(dú)木橋。往年一建市政專業(yè)全國(guó)大概通過(guò)1萬(wàn)人左右，全國(guó)平均分75分。

4.其他專業(yè)：

鐵路通過(guò)率約為3%，公路通過(guò)率一般在4%左右，水利水電通過(guò)率約為3%，通信廣電通過(guò)率約為2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率約為2%-3%，港口與航道工程:通過(guò)率約為2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率約為2%。

從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過(guò)率最高的，而民航專業(yè)最為最冷門，通過(guò)率僅僅為2%左右。

以上僅為預(yù)測(cè)，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

一建未來(lái)發(fā)展前景

一、職稱和職務(wù)掛鉤，升職加薪重大利好。

取得一級(jí)建造師職稱的人員可以直接聘任為工程師，用人單位可根據(jù)相關(guān)任職條件和崗位空缺情況聘任相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)。這一政策一方面打消了很多取得一建證書卻擔(dān)心未來(lái)職業(yè)發(fā)展的人員的疑慮；另一方面也給覬覦一建證書已久卻遲遲未敢行動(dòng)的考生吃了一顆定心丸。近幾年，一級(jí)建造師證書熱度持續(xù)高漲，加上國(guó)家對(duì)于建筑行業(yè)的扶持，一級(jí)建造師的執(zhí)業(yè)前景定然是可觀的。

二、考試趨勢(shì)靈活，證書含金量持續(xù)攀升。

一建職稱職務(wù)掛鉤的政策出臺(tái)，必然會(huì)鼓舞更多的人員加入到一級(jí)建造師考試的大軍中。職稱到職務(wù)的有效銜接，會(huì)使得人員選拔環(huán)節(jié)減少。為了確保能夠選拔到高技能的專業(yè)技術(shù)人員，未來(lái)一級(jí)建造師的考試難度和靈活度會(huì)有一定程度加大。一建考試將著重考查考生的實(shí)操能力和理論實(shí)際相結(jié)合的能力。未來(lái)的一級(jí)建造師必然是多方面齊頭并進(jìn)的高素質(zhì)技能人才。當(dāng)然，考試難度增加也會(huì)致使一級(jí)建造師證書含金量加大，因此，早日取得一級(jí)建造師證書才是良策。