高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)介紹
①每到一站都要報(bào)站，讓旅客了解到站站點(diǎn)及下一站站點(diǎn)信息。
②每到一個(gè)車(chē)站都要對(duì)車(chē)廂內(nèi)的垃圾進(jìn)行清理，為乘客提供一個(gè)干凈整潔的環(huán)境。
③需要檢查每位乘客的車(chē)票，防止有人誤乘或無(wú)票上車(chē)。
④幫助旅客拿行李，當(dāng)列車(chē)離開(kāi)時(shí)還要整理好行李，防止行李從行李架上掉下來(lái)，防止旅客受傷。
⑤維持車(chē)內(nèi)的公共秩序，并協(xié)助警衛(wèi)人員確保乘客的出行安全。
⑥檢查消防器材齊全，定位準(zhǔn)確，效果良好。

高鐵乘務(wù)招生條件
①政治要求，熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民，遵紀(jì)守法，思想進(jìn)步，道德品質(zhì)好，有較強(qiáng)的組織紀(jì)律意識(shí)和法制觀念，愿意為鐵路和軌道交通事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量。
②年齡要求，應(yīng)往屆初畢業(yè)生，年齡在15-20歲之間。
③視力要求，矯正雙眼視力≥4.8。
④身高要求，男生165cm以上，女生158cm以上；
⑤面、頸、手各部位無(wú)明顯疤痕，內(nèi)外八字腿無(wú)O形腿。
⑥無(wú)慢性傳染病，無(wú)精神病史及癲癇病史。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容
①旅游概論，從旅游教育和旅游發(fā)展的實(shí)際需要出發(fā)，從旅游從業(yè)人員和管理人員應(yīng)具備的旅游基礎(chǔ)知識(shí)出發(fā)，闡述了旅游活動(dòng)和旅游發(fā)展的基本理論。它的主要內(nèi)容包括：旅游的產(chǎn)生和科學(xué)概念，旅游的本質(zhì)、屬性和特征，旅游活動(dòng)的歷史考察，旅游資源，旅游產(chǎn)品的構(gòu)成，旅游市場(chǎng)，旅游對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)和可持續(xù)發(fā)展等。
②旅客運(yùn)輸，客運(yùn)與貨運(yùn)是為了充分滿(mǎn)足人們?cè)诮?jīng)濟(jì)和文化生活中的旅行需求，使旅客安全、快捷、準(zhǔn)確、舒適地到達(dá)目的地。作為基礎(chǔ)任務(wù)運(yùn)輸部門(mén)提供的服務(wù)是為了滿(mǎn)足人們的旅游需求。這包括人員運(yùn)輸，行李運(yùn)輸，包裹運(yùn)輸和郵件運(yùn)輸。
③體式訓(xùn)練，體式訓(xùn)練是一項(xiàng)較為優(yōu)美、高雅的健身項(xiàng)目，主要通過(guò)舒展優(yōu)美的舞蹈基礎(chǔ)練習(xí)(以芭蕾為基礎(chǔ))，結(jié)合古典舞、韻律舞、民族民間舞蹈等綜合訓(xùn)練，可以塑造人的優(yōu)美體態(tài)，培養(yǎng)人的優(yōu)雅氣質(zhì)，矯正人在生活中的不良姿態(tài)。這可說(shuō)是所有運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。
④旅游心理，主要包括旅行社的服務(wù)心理、導(dǎo)游的服務(wù)心理、旅游飯店的服務(wù)心理、其他旅游企業(yè)的服務(wù)心理、旅游企業(yè)員工的服務(wù)心理等。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
①高鐵列車(chē)乘務(wù)員：在高鐵列車(chē)上對(duì)旅客進(jìn)行引導(dǎo)，為旅客提供全方位的服務(wù)；
②高鐵列車(chē)餐吧服務(wù)員：在餐吧車(chē)廂內(nèi)為旅客提供餐飲服務(wù)；
③售票員：負(fù)責(zé)車(chē)站的售票工作；
④檢票員：負(fù)責(zé)進(jìn)站的檢票和驗(yàn)票工作；
⑤安檢員：為進(jìn)站旅客提供安檢服務(wù)；
⑥VIP接待員：在車(chē)站貴賓室為高端貴賓提供服務(wù)；
⑦鐵路客服代表：在全國(guó)鐵路客服中心，通過(guò)人工在線(xiàn)和語(yǔ)音自助受理各種與鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)服務(wù)有關(guān)的咨詢(xún)、投訴和建議工作。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)行業(yè)前景
首先，我們要了解一下高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)背景。我國(guó)地域遼闊，人口眾多，高速鐵路是最適合大眾使用的運(yùn)輸設(shè)施之一，根據(jù)國(guó)務(wù)院《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)將建成長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)4縱客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城際軌道交通系統(tǒng)，屆時(shí)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與鄰近省會(huì)城市形成一至兩小時(shí)的交通圈，與周邊城市形成半小時(shí)至一小時(shí)的交通圈。伴隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，我國(guó)對(duì)高速鐵路人才的需求不斷增加，鐵路人才總體上處于短缺狀態(tài)。