上海UG模具培訓(xùn)、汽車模具設(shè)計培訓(xùn)多少錢

數(shù)控機床沒有程序是不能運動的。需要專業(yè)人員利用專業(yè)軟件工具，根據(jù)產(chǎn)品的形狀編制程序。UG編程就是指數(shù)控機床的程序編制。 

UG是當(dāng)前世界很先進、面向先進制造行業(yè)、緊密集成的CAID/CAD/CAE/CAM軟件系統(tǒng)，提供了從產(chǎn)品設(shè)計、分析、仿真、數(shù)控程序生成等一整套解決方案。 

UG課程介紹

1.UG界面與角色設(shè)置、圖形顯示工具、草圖工具、幾何約束與尺寸約束技巧等（快捷鍵的使用）；

2.草圖常見問題、附著更改、來自體的曲線（求交、投影等）；

3.特征建模：體素特征、常用特征、成形特征、參考特征、特殊特征；

4.特征操作與編輯：邊操作、面操作、復(fù)制操作、修剪操作、編輯參數(shù)、可回滾編輯、位置編輯、重排序、抑制、移除參數(shù)、實體密度與回放；

5.表達式的建立、編輯與抑制；

6.高效的同步建模技術(shù)：移動面、拉出面、偏置區(qū)域、替換面、圓角大小調(diào)整等，共面、共軸、相切、對稱、平行與垂直的設(shè)置等；

7.曲面造型設(shè)計：曲線的構(gòu)造和編輯、曲面構(gòu)造的常用類型和方法與曲面編輯方法（多案例實訓(xùn)）；

8.裝配技術(shù)：添加零件與約束、自頂向下設(shè)計理念與關(guān)聯(lián)設(shè)計技巧、裝配動畫制作、部件族與變形組件裝配、裝配導(dǎo)航欄的巧妙使用；

9.工程制圖：基本視圖、投影視圖、局部放大、剖視、半剖、旋轉(zhuǎn)剖、階梯剖、局部剖、斷開剖等視圖生成方法與技巧，工程圖紙標(biāo)注方法技巧、裝配工程圖生成技巧與名細(xì)表生成；

模具技術(shù)發(fā)展趨勢

(1)模具集成制造單元與技術(shù)開始普及。由于客戶對模具制件的需求從單個零件轉(zhuǎn)向多零件、多工序的組合越來越多，具有各種新型功能的模具集成制造單元紛紛涌現(xiàn)。模具除了具有自動送料、沖壓成形、疊片計量、厚度分組、鐵芯組合和產(chǎn)品輸出、鉸鏈裝配連接等功能，又出現(xiàn)了復(fù)雜運動結(jié)構(gòu)、模內(nèi)加熱、鍛壓、局部熱(組織)控制、模內(nèi)焊接、攻絲、局部注塑、模內(nèi)切割、模內(nèi)檢測等工藝組合過程。特別是塑料件的模內(nèi)熱切、硼鋼板的模內(nèi)熱切以及電機筆形鐵芯的變?nèi)锌跊_裁等新技術(shù)開創(chuàng)了模具集成制造單元的新紀(jì)元。模具產(chǎn)品繼續(xù)向大型、精密、高性能、集成化制造單元方向發(fā)展。

(2)商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向模具及其產(chǎn)業(yè)鏈延伸。“云制造”與“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，使商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)突破傳統(tǒng)的產(chǎn)品銷售的商業(yè)模式，向模具及其產(chǎn)業(yè)鏈延伸。除了專業(yè)模具網(wǎng)站“幫模網(wǎng)”、“精模網(wǎng)”外，傳統(tǒng)大型零售商如沃爾瑪?shù)乳_始向制造業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈延伸。許多模具加工裝備企業(yè)也紛紛對接互聯(lián)網(wǎng)，積極打造“模具制造+互聯(lián)網(wǎng)”模式，有力地推動了模具行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。

(3)3D打印在模具制造中的應(yīng)用將更加廣泛。3D打印應(yīng)用生產(chǎn)模具型腔對模具技術(shù)的發(fā)展有著重要的意義，是型腔模具發(fā)展的新動向。金屬增材-減材組合制造技術(shù)是當(dāng)今3D打印領(lǐng)域的一個重要方向，目前通過3D逐層增材成形，結(jié)合高速銑定層厚輪廓減材精整，實現(xiàn)復(fù)雜金屬零件的高精度制造。這項技術(shù)將會在模具制造領(lǐng)域不斷推廣應(yīng)用(也是模具智能化實現(xiàn)的重要途徑)。

(4)模具的智能化上了一個新臺階。在塑料模具和壓鑄模具行業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)了模具型腔的壓力、溫度、流量、冷卻過程的智能控制的模具，模具智能化已經(jīng)開始進入發(fā)展的快車道。另外，模具加工裝備的智能化正在迅速推進模具的智能化制造，使我國模具的智能化上了一個新臺階。

(5)輕量化新材料給汽車覆蓋件模具與大型塑料模具帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。隨著汽車輕量化的發(fā)展，輕量化新材料層出不窮，特別是鋁鎂合金、第三代高強鋼、塑料、復(fù)合材料、三明治材料等已經(jīng)成為汽車零部件的重要支撐，對成形工藝技術(shù)及模具提出了很高的要求，特別是給汽車覆蓋件模具與大型塑料模具帶來了挑戰(zhàn)。國內(nèi)模具企業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)對這種變化，展開了輕量化新材料汽車覆蓋件模具與大型復(fù)合材料模具的開發(fā)。

(6)大型級進沖模技術(shù)日趨成熟，高速高可靠性成為精密級進沖模的重要特征。大型級進沖壓件在模具展會上比比皆是，零件尺寸越來越大，形狀越來越復(fù)雜，顯示出大型級進沖模技術(shù)進入到成熟階段。而高精度精密級進沖模對生產(chǎn)的穩(wěn)定性、可靠性的要求越來越高，已經(jīng)成為模具制造企業(yè)競爭的重要手段。顯然，超大型成形件以及小型超精密零件的模具設(shè)計制造技術(shù)已經(jīng)成為模具企業(yè)關(guān)注的熱點。

(7)模具標(biāo)準(zhǔn)件趨于精細(xì)化。近年來，隨著模具種類和要求的提高，模具標(biāo)準(zhǔn)件已經(jīng)成為模具企業(yè)參與國際競爭的重要條件，品種多、分類細(xì)是目前模具標(biāo)準(zhǔn)件的主要趨勢。傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)件品種越來越多，質(zhì)量要求越來越高。新的功能結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)單元與具有更多制造柔性的標(biāo)準(zhǔn)件也越來越重要，成為新技術(shù)和創(chuàng)新提升競爭力的新方向。