精益物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)（上海，6月19-20日）

【舉辦單位】北京曼頓培訓(xùn)網(wǎng) www.mdpxb.com    

【培訓(xùn)日期】上海，2021年6月19-20日；上海，2021年10月30-31日

【培訓(xùn)地點(diǎn)】上海

【培訓(xùn)對(duì)象】有3年以上的實(shí)際物流運(yùn)作及管理經(jīng)驗(yàn)，在目前運(yùn)作管理中碰到具體問(wèn)題或希望改善倉(cāng)儲(chǔ)/物流運(yùn)作現(xiàn)場(chǎng)管理，業(yè)務(wù)流程改善及成本降低的企業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)/物流主管、經(jīng)理、總監(jiān)等。物流規(guī)劃或支持工程師等。

【課程背景】

本講師結(jié)合15余年物流規(guī)劃、運(yùn)作、管理及改善經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)代物流新理念、硬件技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，尤其近幾年企業(yè)大幅壓縮物流成本的背景下，開(kāi)發(fā)了本課程。

【課程目標(biāo)】

通過(guò)大量物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃管理改進(jìn)的項(xiàng)目分享，讓學(xué)員掌握如何提高物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，提高運(yùn)作質(zhì)量，降低成本，降低庫(kù)存量, 同時(shí)適應(yīng)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理的發(fā)展趨勢(shì)。 

【課程特色】

課程講解中，運(yùn)用實(shí)際改善案例及數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)，分析倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作及物流管理存在中的問(wèn)題及原因，從而找出解決方案，通過(guò)多個(gè)物流設(shè)計(jì)、運(yùn)作的改善案例分享，讓學(xué)員更好地學(xué)以致

用，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，改善物流運(yùn)作管理效率和質(zhì)量。課程中還設(shè)置實(shí)際運(yùn)作和管理經(jīng)驗(yàn)分                      享及問(wèn)題企業(yè)實(shí)際討論環(huán)節(jié)，確保課程內(nèi)容和企業(yè)實(shí)際問(wèn)題盡可能在課堂上得到解決。

【講師簡(jiǎn)介】

23年工業(yè)工程師，物流工程師，包裝工程師等工作經(jīng)驗(yàn)，精通精益生產(chǎn)、工業(yè)工程、精益物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、包裝方案設(shè)計(jì)與評(píng)估等。另外，歷任工業(yè)工程部，質(zhì)量部，物流部經(jīng)理，項(xiàng)目管理與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部高級(jí)經(jīng)理，物流總監(jiān)等職務(wù)，這些工作經(jīng)歷有助于多角度理解并提升倉(cāng)儲(chǔ)/物流規(guī)劃及物流管理水平。

【課程大綱】

第一單元: 物流規(guī)劃的內(nèi)容與目標(biāo)

■物流規(guī)劃內(nèi)容

■運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線路設(shè)計(jì)規(guī)劃

■RDC規(guī)劃要素與實(shí)施規(guī)劃

■倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)與物料規(guī)劃

■包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃：原材料、半成品、成品

■廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃:物料上線/成品下線

■物流軟件規(guī)劃設(shè)計(jì)

■物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃

■傳統(tǒng)物流向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃

■物流規(guī)劃目的與價(jià)值

■建立一個(gè)順暢運(yùn)作的物流系統(tǒng)

■提升物流運(yùn)作效率和質(zhì)量

■避免設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的后期變動(dòng)修改

■物流體系具備升級(jí)、迭代、擴(kuò)展功能

第二單元: 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線路設(shè)計(jì)規(guī)劃

■供應(yīng)商地圖-Mapping

■供應(yīng)商地理位置

■供應(yīng)商分類

■供應(yīng)商重要度分類

■供應(yīng)商貨量與送貨頻率

■供應(yīng)商貨物類型

■托盤運(yùn)輸貨物（重貨、拋貨）

■特殊尺寸貨物

■運(yùn)輸車輛

■運(yùn)輸車輛類型介紹

■短途Milkrun車輛

■干線運(yùn)輸車輛選擇

■運(yùn)輸方式選擇

■短撥->RDC->干線->RDC->客戶

■短撥->RDC->干線->客戶

■Milkrun(供方)->干線->RDC->客戶

■Milkrun(供方)->干線->Milkrun(客戶)

■RDC規(guī)劃要素及實(shí)施規(guī)劃

■RDC位置選擇

■覆蓋范圍

■干線兩端距離

■RDC選擇

■硬件條件（貨架、消防、交通條件…）

■貨物吞吐能力

■面積及高度

■存儲(chǔ)位類型（高架及平倉(cāng)）

■RDC對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)變化的柔性適應(yīng)

■業(yè)務(wù)擴(kuò)展時(shí)如何調(diào)整RDC

■業(yè)務(wù)收縮時(shí)如何調(diào)整RDC

■RDC運(yùn)營(yíng)規(guī)劃

■業(yè)務(wù)分析

■人員、車輛、叉車需求

■組織架構(gòu)

■運(yùn)作流程及作業(yè)指導(dǎo)

■作業(yè)要求及標(biāo)準(zhǔn)

■質(zhì)量、效率、安全、現(xiàn)場(chǎng)管理

■績(jī)效指標(biāo)及考核-KPI

第二單元：倉(cāng)儲(chǔ)布局設(shè)計(jì)與物流規(guī)劃

■規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域

■收貨月臺(tái)規(guī)劃

■質(zhì)檢區(qū)域

■收貨暫存區(qū)規(guī)劃

■儲(chǔ)存區(qū)域規(guī)劃（原材料/半成品/成品）

■配料區(qū)域規(guī)劃

■物流通道

■叉車充電區(qū)域

■辦公區(qū)域…

■倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域關(guān)系分析

■功能區(qū)域關(guān)系分析

■功能區(qū)域初步布局（基于關(guān)系）

■倉(cāng)儲(chǔ)各功能區(qū)域面積計(jì)算

■存儲(chǔ)貨位類型

■高架貨位

■平倉(cāng)貨位

■擱版式儲(chǔ)位

■KLT存儲(chǔ)貨架

■存儲(chǔ)區(qū)域面積計(jì)算

■產(chǎn)品年產(chǎn)量

■產(chǎn)品BOM

■包裝物尺寸及容量

■托盤數(shù)量計(jì)算

■基于托盤的存儲(chǔ)面積

■基于KLT數(shù)量的面積

■平倉(cāng)面積計(jì)算

■成品存儲(chǔ)面積計(jì)算

■其它功能區(qū)域面積計(jì)算

■倉(cāng)庫(kù)超市規(guī)劃

■超市物料類型選擇

■超市儲(chǔ)位需求計(jì)算

■超市貨架設(shè)計(jì)（結(jié)合智能物流）

■超市運(yùn)作規(guī)劃

■超市空車、實(shí)車區(qū)域規(guī)劃

■超市向線邊庫(kù)物流設(shè)計(jì)(結(jié)合智能化)

■倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃

■倉(cāng)庫(kù)通道規(guī)劃

■物流運(yùn)輸當(dāng)量計(jì)算

■物流當(dāng)量分配

■倉(cāng)庫(kù)向線邊配送物流線路

■物流通道安全性設(shè)計(jì)

■人車分離

■避免交叉流

■避免對(duì)流

■無(wú)法避免的人車混合通道，如何防護(hù)

■無(wú)法避免交叉流或?qū)α鞯模绾畏雷o(hù)

■通道寬度標(biāo)準(zhǔn)

■物流通道標(biāo)識(shí)

■考慮搬運(yùn)新技術(shù)的物流規(guī)劃-AGV

案例1、某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃改善，減少配送料人員 

第四單元: 包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃

■原材料包裝規(guī)劃

■托盤

■托盤材質(zhì)

■尺寸標(biāo)準(zhǔn)

■托盤尺寸與卡車、集裝箱匹配性

■膠合板箱

■適用產(chǎn)品

■膠合板關(guān)鍵參數(shù)

■紙箱

■基于托盤尺寸的紙箱標(biāo)準(zhǔn)化

■紙箱結(jié)構(gòu)

■紙箱關(guān)鍵參數(shù)

■周轉(zhuǎn)箱及對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

■KLT標(biāo)準(zhǔn)箱

■GLT標(biāo)準(zhǔn)箱

■鐵制周轉(zhuǎn)料架

■基于產(chǎn)品尺寸及特征設(shè)計(jì)

■鐵制周轉(zhuǎn)架的優(yōu)缺點(diǎn)

■ 開(kāi)、閉環(huán)周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作規(guī)劃

■周轉(zhuǎn)包裝閉環(huán)運(yùn)作模式

■周轉(zhuǎn)包裝開(kāi)環(huán)運(yùn)作模式

■不同運(yùn)作模式的適應(yīng)性

1）KLT-閉環(huán)模式

2）鐵制周轉(zhuǎn)架-閉環(huán)模式

3）GLT-開(kāi)環(huán)模式

■包裝與倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)施適配性

■高位托盤貨架

■KLT貨架

■全自動(dòng)化立體貨架適配包裝

■ 包裝與線邊庫(kù)適配性

■KLT

■紙箱

■GLT

■ KLT/GLT在智能物流中的應(yīng)用

■RFID與閱讀器

■GR Code與智能相機(jī)或讀碼器

■I-BOX 與 LORA

■PFEP與包裝

■基本物料數(shù)據(jù)

■物料消耗頻率（A、B、C與X、Y、Z）

■物料包裝信息

■供應(yīng)商信息

■物流數(shù)據(jù)

■訂單需求ABC分類

■物流特性分析-EIQ

■物料分類管理策略

■物料數(shù)據(jù)分析工具應(yīng)用

案例：某企業(yè)物料分類管理

■特殊需求包裝

■ESD包裝防護(hù)

■防銹包裝

■防潮包裝

第五單元: 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與規(guī)劃

■收貨作業(yè)流程與管理

■收貨業(yè)務(wù)流程

■收貨區(qū)域明細(xì)規(guī)劃

■收貨空間需求及影響因素

■收貨效率提升

■收貨作業(yè)時(shí)效

■收貨準(zhǔn)備及ASN

■到貨量均衡化-收貨窗口

■如何減少收貨存儲(chǔ)

■收貨作業(yè)異常處理

■收貨異常類型

■異常處理方法

■ 收貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備

■ 收貨作業(yè)安全

■ 收貨作業(yè)質(zhì)量管控

■L-FMEA

■改進(jìn)措施，降低RPN

■基于收貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃

■收貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

■收貨資源與設(shè)施規(guī)劃

■收貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

■收貨作業(yè)安全規(guī)劃

■收貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

■收貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1: 收貨流程分析工具-氣泡圖

案例1: 收貨流程價(jià)值流分析，縮短收貨時(shí)間

■存儲(chǔ)作業(yè)流程與管理

■物料入儲(chǔ)作業(yè)流程

■存儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃

■存儲(chǔ)需求面積計(jì)算

■儲(chǔ)位區(qū)域劃分-原材料、半成品/成品、隔 

離庫(kù)、貴重物品、危化品

■儲(chǔ)位類型-托盤貨架、平倉(cāng)、高密度架。。。

■儲(chǔ)位分配策略

■存儲(chǔ)環(huán)境要求

■物料MSDS與溫濕度控制

■ESD區(qū)域

■危化品存儲(chǔ)要求

■庫(kù)存準(zhǔn)確性管理

■存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備分類

■人到貨

■貨到人

■全自動(dòng)立體庫(kù)

■ FIFO與超期管理

■生產(chǎn)日期信息輸入

■物料批次管理

■收貨日期管理

■存儲(chǔ)期主數(shù)據(jù)管理

■超期物料管理

■  隔離庫(kù)管理

■隔離區(qū)物料分類

■隔離區(qū)管理流程

■  存儲(chǔ)區(qū)域安全管理

■  存儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理

■  存儲(chǔ)作業(yè)效率提升

■  呆廢料分析及處置

■ 基于存儲(chǔ)作業(yè)流程的物流規(guī)劃

■存儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

■存儲(chǔ)資源與設(shè)施規(guī)劃

■存儲(chǔ)作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

■存儲(chǔ)作業(yè)安全規(guī)劃

■存儲(chǔ)作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

■存儲(chǔ)作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1: 存儲(chǔ)流程作業(yè)效率提升案例

■發(fā)料作業(yè)流程與管理

■發(fā)料業(yè)務(wù)流程

■發(fā)料區(qū)域明細(xì)規(guī)劃

■拆包裝區(qū)

■待發(fā)料區(qū)

■空箱、空料車區(qū)域

■物料揀選方式

■摘果式

■播種式

■物料揀選線路規(guī)劃

■發(fā)料效率提升

■發(fā)料作業(yè)時(shí)效

■發(fā)料效率

■廠內(nèi)物料配送

■按生產(chǎn)訂單發(fā)料-Kitting

■拉動(dòng)式發(fā)料與電子看板-MPQ

■ 發(fā)料設(shè)施設(shè)備

■牽引車

■AGV

■ 發(fā)料線路設(shè)計(jì)

■倉(cāng)庫(kù)超市->生產(chǎn)線邊

■取料點(diǎn)和發(fā)料點(diǎn)

■送料線路規(guī)劃

■ 發(fā)料作業(yè)安全

■ 發(fā)料作業(yè)質(zhì)量管控

■L-FMEA

■改進(jìn)措施，降低RPN

■基于發(fā)料作業(yè)流程的物流規(guī)劃

■發(fā)料業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

■收貨資源與設(shè)施規(guī)劃

■發(fā)料作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

■發(fā)料作業(yè)安全規(guī)劃

■發(fā)料作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

■發(fā)料作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1：物料配送作業(yè)改善，提高作業(yè)效率；

案例2：電子看板設(shè)計(jì)與實(shí)施案例

■發(fā)貨作業(yè)流程與管理

■發(fā)貨業(yè)務(wù)流程

■發(fā)貨功能區(qū)域明細(xì)規(guī)劃

■揀選區(qū)域

■包裝或重包裝區(qū)域 

■待發(fā)貨區(qū)

■發(fā)貨空間需求及影響因素

■存儲(chǔ)到發(fā)貨區(qū)域線路規(guī)劃

■成品發(fā)運(yùn)揀選策略

■發(fā)貨效率提升

■發(fā)貨作業(yè)時(shí)效

■產(chǎn)品狀態(tài)查詢與發(fā)貨準(zhǔn)備

■發(fā)貨作業(yè)量均衡化

■如何減少發(fā)貨作業(yè)量

■發(fā)貨作業(yè)異常處理

■發(fā)貨異常類型

■異常處理方法

■ 發(fā)貨作業(yè)

■ 發(fā)貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備

■ 發(fā)貨作業(yè)安全

■ 發(fā)貨作業(yè)質(zhì)量管控

■L-FMEA

■改進(jìn)措施，降低RPN

■基于發(fā)貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃

■發(fā)貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

■發(fā)貨資源與設(shè)施規(guī)劃

■發(fā)貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

■發(fā)貨作業(yè)安全規(guī)劃

■發(fā)貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

■發(fā)貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1: 收貨流程分析工具-氣泡圖

案例1: 收貨流程價(jià)值流分析，縮短收貨時(shí)間

第六單元: 物流運(yùn)作管理軟件規(guī)劃

■物流管理軟件作用-SAP

■物流軟件應(yīng)基于物流運(yùn)作流程

■物流軟件提高物流運(yùn)作效率

■物流軟件提高物流運(yùn)作質(zhì)量

■物流軟件控制庫(kù)存

■物流軟件核心模塊

■庫(kù)存管理模塊-IM

■庫(kù)位管理模塊-WM

■計(jì)劃模塊-MM

■銷售模塊-SD

■物流軟件核心介紹

■庫(kù)位管理模塊

■WMS的邏輯結(jié)構(gòu)

■WM模塊的主要指令

■WM模塊關(guān)于儲(chǔ)位的設(shè)置

■計(jì)劃管理模塊

■計(jì)劃模塊的邏輯結(jié)構(gòu)

■計(jì)劃模塊的主要指令

■計(jì)劃模塊主數(shù)據(jù)的設(shè)置

■成品發(fā)運(yùn)管理模塊

■成品發(fā)運(yùn)的邏輯結(jié)構(gòu)

■成品發(fā)運(yùn)模塊的主要指令

■成品發(fā)運(yùn)主數(shù)據(jù)設(shè)置

■MES系統(tǒng)與物流管理模塊對(duì)接

■MES系統(tǒng)簡(jiǎn)介

■MES系統(tǒng)主要功能

■MES與SAP間的邏輯關(guān)系

■AGV中RCS與MES，WMS對(duì)接

■AGV作業(yè)指令獲取-MES

■AGV源地址、目的地地址獲取-WMS

■AGV作業(yè)調(diào)度-RCS

■物流規(guī)劃中AGV規(guī)劃

■應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃

■線路規(guī)劃

■導(dǎo)航技術(shù)規(guī)劃

■AGV其它系統(tǒng)間信息交換規(guī)劃

第七單元: 物流設(shè)施規(guī)劃（硬件）

■外部物流運(yùn)輸設(shè)備

■MILKRUN車輛

■公路干線運(yùn)輸車輛

■ 鐵路及水運(yùn)

■廠內(nèi)物流：

■搬運(yùn)設(shè)備

■叉車類型及特點(diǎn)

■叉車管理系統(tǒng)

■叉車安全管理

■管理方法

■技術(shù)方法

■牽引車類型

■ 牽引車安全管理

■AGV小車

■AGV導(dǎo)航技術(shù)及對(duì)比分析

■AGV管理系統(tǒng)-RCS

■AGV工作類型

■AGV應(yīng)用場(chǎng)景

■AGV與超市及線邊料架對(duì)接

■AGV與IWMS，MRP，MES系統(tǒng)對(duì)接

■存儲(chǔ)設(shè)備介紹

■存儲(chǔ)設(shè)備類型

■高密度存儲(chǔ)設(shè)備

■高速存儲(chǔ)設(shè)備

■全自動(dòng)立體庫(kù)

■Kardex貨架

■自動(dòng)立體貨架與揀選系統(tǒng)

■智能倉(cāng)庫(kù)

■包裝設(shè)備介紹

■包裝設(shè)備介紹

■封口、封箱設(shè)備

■打包、纏繞設(shè)備

■搬運(yùn)、碼垛設(shè)備

■自動(dòng)分揀設(shè)備

■全自動(dòng)包裝設(shè)備

■智能化包裝

■倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)工具介紹

■WMS&IMS

■OMS-訂單管理系統(tǒng)

■TMS-運(yùn)輸管理系統(tǒng)

■電子/射頻標(biāo)簽系統(tǒng)

■GR Code與智能視覺(jué)系統(tǒng)

■其它智能物流技術(shù)

第八單元: 精益物流設(shè)計(jì)規(guī)劃

■物流設(shè)計(jì)與布局、路徑設(shè)計(jì)的關(guān)系

■廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃-外庫(kù)、內(nèi)庫(kù)、產(chǎn)線

■精益物流設(shè)計(jì)方法

■物流設(shè)計(jì)建模

■拓?fù)鋵W(xué)計(jì)算理論最短路徑

■結(jié)合實(shí)際約束條件的路徑設(shè)計(jì)選擇

■精益物流實(shí)施方法

■越倉(cāng)作業(yè)與直接上線-減少物料周轉(zhuǎn)

■材料ABC分類存儲(chǔ)-縮短取料距離

■訂單合并-減少搬運(yùn)次數(shù)

■水蜘蛛送料-提高運(yùn)輸效率

■流程程序分析-尋找物流改善機(jī)會(huì)。

■產(chǎn)線與包裝線的連接-減少成品周轉(zhuǎn)

■拉動(dòng)式生產(chǎn)的物流規(guī)劃與實(shí)施

■拉動(dòng)式生產(chǎn)的物流效率分析

■倉(cāng)庫(kù)與產(chǎn)線間的拉動(dòng)式生產(chǎn)設(shè)計(jì)

■外庫(kù)與產(chǎn)線間拉動(dòng)式生產(chǎn)設(shè)計(jì)

■智能MILKRUN

■智能超市

案例: 某企業(yè)拉動(dòng)式生產(chǎn)水蜘蛛送料設(shè)計(jì)

案例: 某企業(yè)VMI外庫(kù)與產(chǎn)線間拉動(dòng)系統(tǒng)

第九單元: 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理

■倉(cāng)法儲(chǔ)管理的績(jī)效指標(biāo)設(shè)定

■倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容

■現(xiàn)場(chǎng)5S與可視化管理

■工作分析與人員數(shù)量需求

■庫(kù)存盤點(diǎn)與庫(kù)存準(zhǔn)確性管理

■庫(kù)存控制策略-與采購(gòu)相關(guān)

■物料/成品類型分析

■不同類型物料的庫(kù)存控制策略

■庫(kù)存KPI指標(biāo)

■原料控制四相原則及戰(zhàn)略

■成品控制四相原則及戰(zhàn)略

■倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理的創(chuàng)新

■基于企業(yè)運(yùn)作變化的預(yù)先規(guī)劃

■業(yè)務(wù)流程變化

■產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化

■生產(chǎn)方式變化

■倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率提升的創(chuàng)新方法

■倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作新的軟硬件的應(yīng)用

■倉(cāng)儲(chǔ)面積擴(kuò)展及存儲(chǔ)密度提高

■智能物流基礎(chǔ)

■智能物流技術(shù)類型

■智能物流實(shí)施方案-收、存、發(fā)

■智能物流應(yīng)用場(chǎng)景

案例: 某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率提升

案例: 某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率提升

案例：智能物流應(yīng)用案例

【講師介紹】

   Eric Zhang老師，曼頓培訓(xùn)網(wǎng)(www.mdpxb.com)資深講師。

畢業(yè)于國(guó)內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國(guó)學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位， 進(jìn)入德國(guó)Mannasman公司實(shí)踐，并接受其嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財(cái)富500強(qiáng)的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長(zhǎng)、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。

作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開(kāi)業(yè)和發(fā)展，對(duì)公司從開(kāi)始到正常運(yùn)作有完整的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)；作為物料經(jīng)理,張先生主要負(fù)責(zé)公司的采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、公司運(yùn)作計(jì)劃及供應(yīng)商的評(píng)估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進(jìn)外資企業(yè)的管理模式和中國(guó)國(guó)情的融和；

作為廠長(zhǎng)，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門、物料部門及質(zhì)量控制，計(jì)劃等部門之間的各種問(wèn)題，全面負(fù)責(zé)公司的每日生產(chǎn)運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時(shí)間，將整個(gè)產(chǎn)品流程的累積一次通過(guò)率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過(guò)程中，大量運(yùn)用6Sigma的工具對(duì)流程進(jìn)行改善；

作為德資企業(yè)的總經(jīng)理，張先生完成一家公司從零到成長(zhǎng)發(fā)展的全部過(guò)程，對(duì)人力資源、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和國(guó)產(chǎn)化、質(zhì)量控制、問(wèn)題的解決、生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)、成本控制和績(jī)效管理等方面都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)；

作為著名的加拿大模具制造公司的總經(jīng)理，其公司產(chǎn)品大量運(yùn)用于汽車制造業(yè)，為大眾、通用及其他汽車制造商提供一流的產(chǎn)品和一流的全方位解決方案，非常熟悉對(duì)汽車制造業(yè)特定的技術(shù)要求及行業(yè)特點(diǎn)。 

作為部門經(jīng)理、到廠長(zhǎng)、到總經(jīng)理，張老師具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，與各部門、各種性格的員工進(jìn)行良好的溝通和管理，使得企業(yè)的績(jī)效和運(yùn)營(yíng)順利開(kāi)展。在培訓(xùn)和咨詢中，其資深的管理經(jīng)驗(yàn)，幫助很多制造型企業(yè)提高中高層管理水平，深得好評(píng)。

作為一名專業(yè)盡職的講師與顧問(wèn)，在咨詢擔(dān)任特聘講師，獲得客戶的廣泛好評(píng)，具有豐富的企業(yè)咨詢和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用現(xiàn)代培訓(xùn)手段和互動(dòng)式教學(xué)方式，將其現(xiàn)實(shí)中的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)在課堂中很生動(dòng)的傳達(dá)，培訓(xùn)內(nèi)容充實(shí)、條理清楚，富有感召力。

張先生曾為近500多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車、大眾汽車、上海柴油機(jī)、東風(fēng)汽車、聯(lián)合汽車電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車系統(tǒng)、江鈴底盤、厚浦汽車零件、愛(ài)思恩梯大宇汽車部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車飾件、通領(lǐng)汽車飾件、奧托立夫、李爾汽車系統(tǒng)、斯丹德汽車系統(tǒng)、恒隆汽車系統(tǒng)、耀皮汽車玻璃、威克邁龍川汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、庫(kù)博建大輪胎、威孚汽車柴油系統(tǒng)、英提爾汽車飾件、長(zhǎng)安鈴木汽車、寶適汽車部件、美萊克軌道車輛技術(shù)、雙林汽車部件、博西華、寶鋼集團(tuán)、上汽集團(tuán)、阿爾卡特、博世、西門子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動(dòng)化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽(yáng)-科士達(dá)、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團(tuán)、卜內(nèi)門、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國(guó)）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評(píng)。

【授課形式】

知識(shí)講解、案例演示講解、實(shí)戰(zhàn)演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。

【費(fèi)用及報(bào)名】

1、費(fèi)用：培訓(xùn)費(fèi)4980元（含培訓(xùn)費(fèi)、講義費(fèi)）；如需食宿，會(huì)務(wù)組可統(tǒng)一安排,費(fèi)用自理。

2、報(bào)名咨詢：鮑老師

3、報(bào)名流程：電話登記-->填寫報(bào)名表-->發(fā)出培訓(xùn)確認(rèn)函

4、備注：如課程已過(guò)期，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站，查詢最新課程

5、詳細(xì)資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)北京曼頓培訓(xùn)網(wǎng)：www.mdpxb.com (每月在全國(guó)開(kāi)設(shè)四百多門公開(kāi)課，歡迎報(bào)名學(xué)習(xí))