高級(jí)模具全程班(汽車方面)

一、機(jī)械制圖

1、商務(wù)辦公：windows、word、excel、ppt辦公應(yīng)用基礎(chǔ)；辦公軟件在專業(yè)中的應(yīng)用

2、CAD初級(jí)制圖：常見繪圖工具，圖層圖塊，機(jī)械剖面圖，文件轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)的應(yīng)用，CAD打印輸出技巧 熟練應(yīng)用二維制圖命令快捷鍵，對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行平面繪圖，掌握Auto-cad輸出工程圖的方法

3、CAD三維制圖：三維建模，拉伸，燈光設(shè)置、材質(zhì)表現(xiàn)、三維零件輸出平面視圖；能夠掌握繪制三維機(jī)械零件的方法及輸出平面視圖的技巧

二、UG設(shè)計(jì)模塊

1、UG造型實(shí)戰(zhàn)：

1）二維草繪、任意實(shí)體建模、成型特征，布爾運(yùn)算、產(chǎn)品組合裝配,工輸出程圖；能熟練應(yīng)用UG對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，并能組合裝配產(chǎn)品模型，熟練掌握UG導(dǎo)入及輸出數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)軟件互通，大限度節(jié)約生產(chǎn)效率

2）高級(jí)曲線、基本曲線、高級(jí)曲面、通過網(wǎng)格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設(shè)計(jì)；能熟練應(yīng)用UG設(shè)計(jì)高級(jí)曲面，并能繪制高級(jí)曲線，添加基本曲面等方法對(duì)復(fù)雜曲面進(jìn)行修補(bǔ)，完成曲面光滑度符合產(chǎn)品需求

案例1：（跑車外形曲面設(shè)計(jì)，側(cè)身設(shè)計(jì)，車頂蓋設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)，擾流板（尾翼）設(shè)計(jì)，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車輪等。)

案例2：（甲殼蟲汽車曲面設(shè)計(jì)，車頂面設(shè)計(jì)，車身側(cè)面設(shè)計(jì)，前引擎曲面設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)曲面設(shè)計(jì)，后尾翼曲面設(shè)計(jì)，后燈曲面設(shè)計(jì)，排氣管設(shè)計(jì)，后視鏡設(shè)計(jì)，車把手設(shè)計(jì)，車輪設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)）

2、UG工藝編程：平面銑、腔銑、曲面銑、刻字、鉆孔；固定軸、拆電極、后處理；掌握UG編程的操作方法，根據(jù)產(chǎn)品的不同，選擇恰當(dāng)?shù)那邢鞣绞?，刀路軌跡，令G代碼大節(jié)省機(jī)床的生產(chǎn)效率

3、UG模具設(shè)計(jì)：注塑模設(shè)計(jì)、半自動(dòng)及手動(dòng)分模、模架建立、澆口和流道設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、滑塊、頂針標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)、模腔設(shè)計(jì)、物料清單、模架工程圖；能熟練運(yùn)用UG對(duì)已設(shè)計(jì)成型的零件進(jìn)行分模，制作對(duì)應(yīng)的模具型腔、型芯，生成產(chǎn)品模具零件，并將生成的零件輸出成模架工程圖

三、Catia設(shè)計(jì)模塊

1、Catia造型實(shí)戰(zhàn)

1）講解草圖編輯器，零件設(shè)計(jì)，實(shí)體建模設(shè)計(jì)，線框和曲面設(shè)計(jì)，創(chuàng)成式外形設(shè)計(jì)，影像草圖，自由曲面設(shè)計(jì)，裝配設(shè)計(jì)，工程制圖等。

2）高級(jí)曲線、基本曲線、高級(jí)曲面、通過網(wǎng)格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設(shè)計(jì)；能熟練應(yīng)用Catia設(shè)計(jì)高級(jí)曲面，并能繪制高級(jí)曲線，添加基本曲面等方法對(duì)復(fù)雜曲面進(jìn)行修補(bǔ)，完成曲面光滑度符合產(chǎn)品需求

案例：汽車外形曲面設(shè)計(jì)，車頂面設(shè)計(jì)，側(cè)身設(shè)計(jì)，前引擎曲面設(shè)計(jì)，車頂蓋設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)，擾流板（尾翼）設(shè)計(jì)，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車輪設(shè)計(jì)，車窗設(shè)計(jì)等。)

2、Catia鈑金設(shè)計(jì)：鈑金設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)設(shè)置、建模特征、凸緣、彎邊、鍵槽、托架、加工、數(shù)據(jù)顯示、過程圖、展平圖樣（對(duì)話框、參數(shù)預(yù)設(shè)置、圖樣注釋、展平圖樣圖）

四、模具設(shè)計(jì)原理

1、實(shí)用模具設(shè)計(jì)原理：了解掌握兩板模，三板模，4打系統(tǒng)，澆注系統(tǒng)，導(dǎo)向系統(tǒng)，脫模結(jié)構(gòu)，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，側(cè)向分型及側(cè)向抽芯，排氣結(jié)構(gòu)

2、模具結(jié)構(gòu)：模具常用材料的選用，模具結(jié)構(gòu)合理性；了解掌握常用選材，規(guī)格，模具結(jié)構(gòu)品牌，節(jié)省設(shè)備資源

3、注塑、冷沖模原理：實(shí)用注塑、冷沖原理；熟練掌握沖壓件、彎曲件、拉伸件的工藝性、間隙值的選擇、沖載力、排樣、搭邊、彎曲變形分析等

4、冷沖模架工廠案例：簡(jiǎn)單沖裁模具設(shè)計(jì)一套，無導(dǎo)向簡(jiǎn)單沖裁模設(shè)計(jì)一套，單排沖孔落料連續(xù)模設(shè)計(jì)一套，雙向彎曲模設(shè)計(jì)一套，落料拉伸復(fù)合模設(shè)計(jì)一套，簡(jiǎn)單鉸鏈彎曲模設(shè)計(jì)一套，連續(xù)級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)一套，單排沖孔落料連續(xù)模設(shè)計(jì)一套，模架工程圖多套。

5、注塑模架工廠案例：汽車零部件注塑件模架設(shè)計(jì)（二套模架），投影儀聚光鏡（玻璃）模架一套，塑料管（有螺紋，有文字）經(jīng)典模架一套，有把手，機(jī)油桶（螺紋）模架一套，兩個(gè)方向側(cè)抽芯（實(shí)用）模架一套，模架工程圖多套。

從汽車七大發(fā)展趨勢(shì)看我國(guó)汽車模具行業(yè)迎來的重大機(jī)遇!

受汽車工業(yè)的快速發(fā)展、國(guó)內(nèi)整車廠以及汽車零部件供應(yīng)商模具國(guó)產(chǎn)化步伐加快以及國(guó)際知名整車廠、汽車零部件供應(yīng)商擴(kuò)大國(guó)內(nèi)模具采購規(guī)模等利好因素的影響，我國(guó)汽車模具市場(chǎng)的需求旺盛，汽車模具行業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇和巨大的發(fā)展?jié)摿?。汽車模具行業(yè)需求不斷增加。汽車模具行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的高速成長(zhǎng)息息相關(guān)，我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)為汽車模具提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

1、零部件需求增大促進(jìn)汽車模具行業(yè)市場(chǎng)擴(kuò)大

汽車模具屬于定制化產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用“以銷定產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)模式，其主要客戶為整車廠與汽車零部件供應(yīng)商，下游汽車整車市場(chǎng)的供求狀態(tài)不會(huì)直接影響汽車模具的供需情況，但隨著汽車產(chǎn)銷量的不斷增長(zhǎng)，新車型快速推出以及原有車型不斷改款，汽車模具總體需求不斷增長(zhǎng)。此外，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零部件需求逐步增加，各國(guó)際知名汽車內(nèi)外飾零部件供應(yīng)商加大對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的投資力度，在我國(guó)投資設(shè)立的獨(dú)資或合資零部件工廠迅速增加，也帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車模具產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，為我國(guó)汽車模具行業(yè)帶來新的市場(chǎng)需求。

2、汽車內(nèi)外飾模具及配套產(chǎn)品相應(yīng)需求擴(kuò)大

汽車內(nèi)外飾模具及配套產(chǎn)品屬于非標(biāo)裝備。各整車廠開發(fā)新款車型時(shí)，需整車廠或內(nèi)飾件供應(yīng)商重新設(shè)計(jì)內(nèi)外飾件，并需要上游配套模具企業(yè)開發(fā)相應(yīng)模具產(chǎn)品。通常情況下，一款車型根據(jù)其具體配置數(shù)量，需要1-3套內(nèi)外飾模具及檢具產(chǎn)品用于生產(chǎn)各類內(nèi)外飾零部件;每款車型的設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)外飾豐富程度以及具體成型工藝要求的不同，導(dǎo)致其所需模具數(shù)量也存在差異。近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的性能、外觀、個(gè)性化等方面的要求越來越高，汽車車型種類越來越多，新車型開發(fā)和改款周期也越來越短，帶動(dòng)了汽車內(nèi)外飾模具及配套產(chǎn)品市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

3、汽車消費(fèi)高端化趨勢(shì)為汽車內(nèi)外飾模具企業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間

隨著人民收入水平的逐步提高，我國(guó)汽車消費(fèi)正在進(jìn)入產(chǎn)品升級(jí)換代階段。我國(guó)汽車消費(fèi)整體呈現(xiàn)逐步高端化的發(fā)展趨勢(shì)，各大汽車廠商紛紛加快豪華車型的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度。

奧迪在中國(guó)的產(chǎn)能由2012年的40萬臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)至2015年的70萬臺(tái)，在奧迪華南基地?cái)U(kuò)建完成后產(chǎn)能將增至96.5萬臺(tái);寶馬在中國(guó)的產(chǎn)能由年的20萬臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)至2017年的45萬臺(tái)，未來在華產(chǎn)能將逐步增加至60萬臺(tái);奔馳在中國(guó)的產(chǎn)能由2012年的12萬臺(tái)擴(kuò)產(chǎn)至2017年的30萬臺(tái)，計(jì)劃在2020年擴(kuò)產(chǎn)至50萬臺(tái)。此外，日系、美系、其他歐系汽車品牌也紛紛加入高端車型國(guó)產(chǎn)化隊(duì)伍。

4、汽車車型日益豐富為內(nèi)外飾模具企業(yè)提供良好的發(fā)展前景

由于國(guó)際汽車品牌進(jìn)入我國(guó)的方式以合資合作為主，各國(guó)際大型汽車品牌往往在我國(guó)同時(shí)存在多個(gè)合資整車廠。為適應(yīng)我國(guó)消費(fèi)者日益多元化的消費(fèi)理念，各合資整車廠均積極尋求差異化的發(fā)展方向，即在保留該國(guó)際品牌動(dòng)力系統(tǒng)、設(shè)計(jì)風(fēng)格、安全性等優(yōu)勢(shì)或特點(diǎn)的同時(shí)，開發(fā)多種滿足我國(guó)消費(fèi)者審美特點(diǎn)和消費(fèi)習(xí)慣的汽車款型。

因此，我國(guó)乘用車市場(chǎng)上保有車型的數(shù)量較多，且新車型推出與車型改款速度加快，汽車內(nèi)外飾更新升級(jí)也日趨頻繁。此項(xiàng)趨勢(shì)為國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)外飾模具企業(yè)提供了良好的發(fā)展前景。

5、新能源汽車的興起是汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)快速發(fā)展的新動(dòng)力

新能源汽車內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)方法、制造工藝與傳統(tǒng)汽車基本相似，因此汽車內(nèi)外飾模具企業(yè)能夠迅速進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系中。我國(guó)新能源汽車車型的增長(zhǎng)對(duì)汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)有重要影響。

我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)自2014年開始爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷量由2014年的7.48萬輛增加至2017年的77.70萬輛。2017年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)79.40萬輛，比上年同期增長(zhǎng)53.58%。

6、汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)推動(dòng)汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

汽車輕量化是汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保發(fā)展目標(biāo)的重要路徑之一。汽車輕量化是采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和有效手段對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過使用新材料，在確保強(qiáng)度、安全性、可靠性等汽車綜合性能指標(biāo)的前提下，盡可能減輕汽車產(chǎn)品自身重量。汽車內(nèi)外飾的輕量化是整車輕量化的重要組成部分，內(nèi)外飾的輕量化不僅能為整車帶來能耗的降低，更重要的是能帶來安全性和舒適性的提高。因此，所有的整車廠對(duì)內(nèi)外飾的輕量化非常重視。

7、國(guó)際客戶加大中國(guó)市場(chǎng)采購，汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)面臨開拓國(guó)際市場(chǎng)的良機(jī)

近年來，我國(guó)汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力逐步提高，行業(yè)內(nèi)部分龍頭企業(yè)在企業(yè)管理、技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面穩(wěn)步提升，其產(chǎn)品逐步受到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，同時(shí)我國(guó)平均勞動(dòng)力成本低廉，模具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，客觀上帶動(dòng)了我國(guó)汽車內(nèi)外飾模具的出口。這為汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供了難得的歷史機(jī)遇。

總體來看，我國(guó)汽車模具行業(yè)迎來了重大發(fā)展機(jī)遇，前景廣闊。