上海catia培訓(xùn)、上海汽車造型設(shè)計培訓(xùn)
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CATIA設(shè)計內(nèi)容：
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機(jī)械模具行業(yè)新聞之機(jī)械模具企業(yè)轉(zhuǎn)型“智能制造”需要分六步走：
根據(jù)聯(lián)合國工發(fā)組織的研究以及發(fā)達(dá)國家、地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，當(dāng)一個地區(qū)的人均gdp達(dá)1萬美元時，輕紡、家電、家具、建材、冶金等制造業(yè)都進(jìn)入緩慢增長甚至負(fù)增長，
而裝備制造業(yè)，汽車、石化等產(chǎn)業(yè)將成為主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力。
其中，裝備制造業(yè)還將成為各行各業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。
要發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，智能制造是重點(diǎn)方向之一。智能制造一般bao含三方面內(nèi)容，一是智能產(chǎn)品，二是智能生產(chǎn)系統(tǒng)，三是智能供應(yīng)和服務(wù)體系。
據(jù)機(jī)械工業(yè)信息研究院機(jī)工智庫研究，發(fā)達(dá)國家和地區(qū)一般在人均gdp達(dá)到6000到10000美元時，進(jìn)入機(jī)器換人的階段。上世紀(jì)80年代和90年代，日本和臺灣地區(qū)分別搞了自動化運(yùn)動，
實現(xiàn)了機(jī)器換人，但主要還是以體力的取代為主，并沒有進(jìn)入到腦力的取代，還稱不上是智能制造。
現(xiàn)在很多傳統(tǒng)制造企業(yè)在談?wù)摗稗D(zhuǎn)型升級”“工業(yè)4.0”時，會自動聯(lián)想到“機(jī)器代人”。然而，真正的智能制造bao含兩個自動化：一個是看得見的自動化，一個是看不見的自動化，
就是數(shù)據(jù)的自動化。只有生產(chǎn)制造自動化與數(shù)據(jù)信息流動自動化的集成才能實現(xiàn)智能制造。
在我看來，如果企業(yè)要實現(xiàn)智能制造，需要分六步走：
第yi，精益化，理順生產(chǎn)流程，去除無用的步驟；
第二，自動化，替代人工，提高質(zhì)量和效率；
第三，數(shù)字化，用數(shù)字描述產(chǎn)品以及生產(chǎn)的全過程；
第四，網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器的互聯(lián)互通；
第五，信息化，實現(xiàn)信息智能化管理；
第六，智能化。
在此過程中，企業(yè)需要做好頂層設(shè)計，一次規(guī)劃，分步實施，根據(jù)企業(yè)所處階段，逐步推進(jìn)，zf部門要加強(qiáng)引導(dǎo)和示范。
除了技術(shù)上的導(dǎo)入以及產(chǎn)品的優(yōu)化、改造，對企業(yè)而言，更重要的是思想的改變，組織的變革。智能化改造，如果沒有管理上和組織上的革新，將見效甚微，難以享受到智能制造的紅利。
以日本和臺灣地區(qū)為例，它們在實施自動化運(yùn)動過程中，官、產(chǎn)、學(xué)、研通力配合，引進(jìn)、研發(fā)、培訓(xùn)、輔導(dǎo)多管齊下，成立租賃公司，通過財政金融等手段，鼓勵數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人的大范圍應(yīng)用。
中國也在加快追趕步伐。工信部正在征求《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范條件》意見，對于符合條件的企業(yè)，將給予政策以及資金支持。通過國家和省智能制造專項和智能制造示點(diǎn)示范等，
打造具有地標(biāo)xing特色的“智能制造名片”，帶動我國工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展。
zui近有人提出，國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在低檔次重復(fù)建設(shè)、研發(fā)能力普遍不強(qiáng)的問題。我認(rèn)為，當(dāng)前多功能、多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人市場不大，國外在三四百億美元左右，國內(nèi)則是三四百億元人民幣的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，
與汽車、家電等規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)相比，幾乎可以忽略不計。但它是未來新工業(yè)革命的主角，智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著信息技術(shù)和機(jī)器人的深度結(jié)合，機(jī)器人指數(shù)化發(fā)展的趨勢明顯，未來的增長可期。
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