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上海專業(yè)模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)、復(fù)雜知識(shí)點(diǎn)通過經(jīng)典案例教會(huì)您

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    2018-09-14

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高級(jí)模具設(shè)計(jì)就業(yè)班培訓(xùn)內(nèi)容：


1.CAD機(jī)械制圖：平面制圖、立面制圖、工程圖、三視圖、剖面圖、三維圖等 
2.UG模具設(shè)計(jì)：草繪設(shè)計(jì)、造型、高級(jí)曲面、工程圖、裝配、工藝編程、模具設(shè)計(jì)等  
3.Solidworks實(shí)戰(zhàn)（模具方向）或Catia實(shí)戰(zhàn)(汽車方向)：草繪、三維造型、曲面曲線、高級(jí)曲面、機(jī)械工程圖、裝配設(shè)計(jì)、鈑金與焊接設(shè)計(jì)等
4.模具設(shè)計(jì)：工程材料與熱處理、公差與配合、模具工藝與加工、模具估算等
5.就業(yè)指導(dǎo)：畢業(yè)作品分析指導(dǎo)、心態(tài)服務(wù)、商務(wù)禮儀、行業(yè)分析、面試技巧、實(shí)習(xí)工作等
培訓(xùn)目標(biāo)：能系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)模具設(shè)計(jì),達(dá)到成功進(jìn)行設(shè)計(jì)綜合應(yīng)用、項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)、自主創(chuàng)業(yè)等，可勝任產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、模具設(shè)計(jì)師、工藝設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、加工設(shè)計(jì)師等職位
認(rèn)證證書：《CAD初\中級(jí)》《UG初\中\(zhòng)高級(jí)》《solidworks》《catia》《模具設(shè)計(jì)師》


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模具知識(shí)分享：模具發(fā)展的六大技術(shù)


１、模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造及企業(yè)信息化管理技術(shù)
模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造及企業(yè)信息化管理技術(shù)是國際上公認(rèn)的提高模具行業(yè)整體水平的有效技術(shù)手段，能夠極大地提高模具生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并提升企業(yè)的綜合水平和效益。以大型、精密、復(fù)雜模具為代表的高技術(shù)含量模具，目前大量進(jìn)口，占據(jù)了國內(nèi)中高端模具市場(chǎng)的50％左右。這類高技術(shù)含量的模具，與國際先進(jìn)水平相比，我們尚有5－10年左右差距。差距主要表現(xiàn)在精度、壽命、制造周期及使用穩(wěn)定性和可靠性等方面，模具數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的落后是造成產(chǎn)品落后的zui主要原因之一。
這項(xiàng)技術(shù)目前在國內(nèi)雖已有不同程度應(yīng)用，但高端軟件主要依靠進(jìn)口，國內(nèi)開發(fā)能力弱，應(yīng)用水平低。據(jù)介紹，該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：模具優(yōu)化設(shè)計(jì)與ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ一體化技術(shù)，尤其是三維設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)仿真模擬分析技術(shù)、模具模塊化、集成化、協(xié)同化設(shè)計(jì)技術(shù)；模具企業(yè)ＥＲＰ、ＰＤＭ、ＰＬＭ、ＭＥＳ等信息化管理技術(shù)；快速成型與快速制模技術(shù)；虛擬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及公共服務(wù)平臺(tái)的建立等。通過這些關(guān)鍵技術(shù)的突破，可極大地提高模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有效提高高技術(shù)含量模具的國內(nèi)市場(chǎng)滿足率，并能大量出口，從而提高我國模具行業(yè)的整體水平及企業(yè)效益。


２、大型及精密沖壓模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)
模具大型化和精密化一直是重要發(fā)展趨勢(shì)，高強(qiáng)度板和不等厚激光焊接板的沖壓成形技術(shù)應(yīng)用已越來越普遍，高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形和大型鋁合金板沖壓成形技術(shù)在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用也日益增多；由于高速?zèng)_床的運(yùn)行速度越來越高，集成電路腳距越來越細(xì)密，接插件精度越來越高且體積越來越小，因此超精密加工在進(jìn)一步發(fā)展。然而目前我國Ｂ級(jí)以上中高檔轎車和超大規(guī)模集成電路及精密電子產(chǎn)品的模具還主要依靠進(jìn)口，為汽車零部件配套的大型多工位級(jí)進(jìn)模剛起步不久，板料熱沖壓成形及其模具技術(shù)在國內(nèi)剛起步，基本上還是空白，模具生產(chǎn)技術(shù)水平已成為影響我國汽車和高檔電子產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力提高的重要因素。大型及精密沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)的提高，不但能提高汽車和高檔電子產(chǎn)品的性能及自主創(chuàng)新能力，還將帶動(dòng)模具行業(yè)整體水平的提高。
該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：汽車大型覆蓋件模具生產(chǎn)技術(shù)；汽車零部件大型多工位級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)技術(shù)；高強(qiáng)度板及不等厚焊接板冷沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)；高強(qiáng)度板熱壓成形及模具生產(chǎn)技術(shù)；厚板精沖模具生產(chǎn)技術(shù)；精度達(dá)到0.001ｍｍ的模具，為引線腳100以上及間距0.15ｍｍ以下的引線框架和超大規(guī)模集成電路配套的模具，為高于5μｍ精度的精密微型連接件和為特大（Φ400ｍｍ以上）特小（Φ16ｍｍ以下）特型（Φ12ｍｍ以下筆式等）馬達(dá)鐵芯及高要求顯像管、電子槍等配套的模具生產(chǎn)技術(shù)等。


３、大型及精密塑料模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)
隨著社會(huì)進(jìn)步和工業(yè)的快速發(fā)展，用戶對(duì)塑料模具的要求已越來越高，塑料模的比例也在逐年提高，其比例已占模具總量的45％左右。作為現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)的模具，不但要滿足生產(chǎn)零件的需要，而且要滿足生產(chǎn)組件的需要，還要滿足產(chǎn)品輕量化和生產(chǎn)的節(jié)能降耗及環(huán)保等要求。現(xiàn)在，汽車、輕工、機(jī)電、電信、建材等行業(yè)及航空航天、新能源、醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)塑料零部件的需求越來越大，要求越來越高。因此，大力發(fā)展大型及精密塑料模具生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)已成為提高我國模具制造水平的重要環(huán)節(jié)之一。一些新型的塑料成形技術(shù)及相應(yīng)的模具發(fā)展的重要性尤為突出，而且這對(duì)于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率及節(jié)能降耗和環(huán)保有重要意義。
該項(xiàng)技術(shù)包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：熱流道技術(shù)及其在精密注塑模具上的合理應(yīng)用；多注射頭塑料封裝模具生產(chǎn)技術(shù)；為1000噸鎖模力以上注塑機(jī)和200噸以上熱壓壓力機(jī)配套的大型塑料模具以及精度達(dá)到0.01ｍｍ以上的精密注塑模具生產(chǎn)技術(shù)；多色多材質(zhì)模具生產(chǎn)技術(shù)；金屬與塑料零件組合模生產(chǎn)技術(shù)；不同塑料零件疊層模具生產(chǎn)技術(shù)；高光無痕不需再進(jìn)行塑料件表面加工的注塑模具生產(chǎn)技術(shù)；塑料模模內(nèi)裝配及裝飾技術(shù)和熱壓快速無痕成形技術(shù)；新型塑料和多層復(fù)合材料的成形技術(shù)及模具技術(shù)；氣液等輔助注塑技術(shù)及模具技術(shù)；塑料異型材共擠及高速擠出模具生產(chǎn)技術(shù)等。


４、大型精密鑄造模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)
鑄造模具為鑄造工藝配套，主要有壓力鑄造模（壓鑄模）、低壓鑄造模、重力鑄造模、無箱擠壓鑄造模和精密鑄造模等，模具水平對(duì)鑄件水平影響很大，而大型精密鑄造模生產(chǎn)技術(shù)難度也很大。目前，由于鑄造模具水平低下致使鑄件“肥頭大耳”和質(zhì)量不高的現(xiàn)象仍舊相當(dāng)普遍。大型精密鑄造模具進(jìn)口也不少，這一模具生產(chǎn)技術(shù)的提高將對(duì)提高鑄件質(zhì)量，發(fā)展新型鑄件，提高近凈加工水平有很大意義。據(jù)羅百輝介紹，該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：鎂合金壓鑄模具及為2000噸以上鎖模力壓鑄機(jī)配套的大型壓鑄模和精度達(dá)0.03ｍｍ以上的精密壓鑄模生產(chǎn)技術(shù)；模具制品重量大于10公斤，精度達(dá)到0.05ｍｍ的低壓鑄造模具和精度達(dá)到0.07ｍｍ的重力鑄造模具制造技術(shù)；為自動(dòng)造型線配套的無箱擠壓造型鑄造模具生產(chǎn)技術(shù)等。


５、高等級(jí)子午線輪胎活絡(luò)模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)
汽車子午線輪胎有其獨(dú)特的花紋造型，高等級(jí)子午線輪胎活絡(luò)模具需設(shè)計(jì)成特殊而又復(fù)雜的三維立體結(jié)構(gòu)，其不圓度、均勻度、幾何精度的要求特別苛刻，以確保汽車輪胎行使的舒適度、高速度和安全性，體現(xiàn)輪胎的抓著性能、散熱性能、轉(zhuǎn)彎性能、防滑性能和排水性能等。它是模具家族中個(gè)性化zui強(qiáng)和唯yi“動(dòng)態(tài)”的模具。為了準(zhǔn)確無誤地將輪胎花紋設(shè)計(jì)通過輪胎模具反映在輪胎上，現(xiàn)代輪胎模具的設(shè)計(jì)與制造過程要應(yīng)用ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技術(shù)將輪胎花紋總圖轉(zhuǎn)化為輪胎模具參數(shù)，完成輪胎模具花紋造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)字化，對(duì)制造工藝進(jìn)行數(shù)字化編程，生成ＮＣ程序，由ＣＮＣ機(jī)床進(jìn)行精密加工，整個(gè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過程完全通過數(shù)字化信息在內(nèi)部局域網(wǎng)上傳遞，需要數(shù)字化設(shè)計(jì)、數(shù)字化傳輸、數(shù)字化加工、數(shù)字化檢驗(yàn)與管理等一系列高精尖技術(shù)。據(jù)介紹，該項(xiàng)技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：鋁合金精密鑄造和鍛造技術(shù)；花紋塊分塊組合加工和精密滑動(dòng)配合控制技術(shù)；模具合模同心度及精確度控制技術(shù)；ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技術(shù)和ＣＮＣ精密加工及復(fù)合加工技術(shù)；高速并行加工技術(shù)；模具綜合熱處理和表面處理技術(shù)、真空處理技術(shù)；模具智能網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)等。


６、高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)技術(shù)
模具標(biāo)準(zhǔn)件是模具的基礎(chǔ)，廣泛使用模具標(biāo)準(zhǔn)件不但能縮短模具生產(chǎn)周期和提高模具質(zhì)量，而且還能降低模具生產(chǎn)成本及有利于模具維修。目前我國模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)落后于模具生產(chǎn)，一些高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件至今還是空白，只好大量進(jìn)口。這里只選取對(duì)模具生產(chǎn)影響zui大的兩種模具標(biāo)準(zhǔn)件作為突破口先行突破，這就是壽命能達(dá)到100萬次的模具用高壓氮?dú)飧缀蜏乜啬苓_(dá)到±1℃的熱流道及系統(tǒng)。此外，斜鍥機(jī)構(gòu)在沖壓模中具有十分重要的作用，無油潤(rùn)滑推桿推管在精密塑料模具中也非常重要，也屬于應(yīng)予大力發(fā)展的高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件。這些產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的突破，將有助于提升我國大型精密模具的水平。


該項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)主要有：活塞、活塞桿和缸體的精密加工技術(shù)；高可靠性密封及安全技術(shù)；熱流道材料及精密溫控技術(shù)；熱流道噴嘴精密加工技術(shù)；塑料在模腔內(nèi)流動(dòng)的三維計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)；新型高檔斜鍥的設(shè)計(jì)技術(shù)及無油潤(rùn)滑耐磨材料的研發(fā)與加工技術(shù)等。